เบอร์ลิน — รัฐมนตรีกระทรวงการคลังของเยอรมนี คริสเตียน ลินด์เนอร์ กล่าวเมื่อวันอังคารว่า เขาไม่สนับสนุนจุดยืนที่ตกลงร่วมกันของรัฐบาลของเขาในการสนับสนุนการห้ามขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ทั่วทั้งสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2035การพูดในการประชุมล็อบบี้อุตสาหกรรมของเยอรมนี BDI ในกรุงเบอร์ลินเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Lindner กล่าวว่าร่างนโยบาย ของสหภาพยุโรปซึ่ง เป็นส่วนสำคัญของการเสนอราคาของกลุ่มเพื่อลดการปล่อยมลพิษและให้สภาพภูมิอากาศเป็นกลาง – เป็นเรื่อง “ผิด” และรัฐบาลเยอรมัน “จะไม่ เห็นด้วยกับกฎหมายของยุโรปในสัปดาห์นี้”
ฤดูร้อนที่แล้ว คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอให้มีการเลิก
ใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปใหม่ทั้งหมดและรถตู้ภายในปี 2035 ซึ่งหมายความว่าอุตสาหกรรมจะต้องใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพภายในกลางทศวรรษหน้า
พรรคเดโมแครตอิสระของลินด์เนอร์ไม่เห็นด้วยกับแผนดังกล่าว แต่กฎหมายดังกล่าวได้รับการจัดการโดยกรีนส์ ซึ่งดูแลกระทรวงสิ่งแวดล้อม รัฐบาลสามพรรคตกลงกันในเดือนมีนาคมที่จะสนับสนุนร่างข้อเสนอของคณะกรรมาธิการเรื่องมาตรฐานการปล่อยรถยนต์และรถตู้ปี 2035
Steffi Lemke รัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมของ Greens ปฏิเสธอย่างรวดเร็วว่าความพยายามของ Lindner ในการเปลี่ยนตำแหน่งระดับชาติในไฟล์ที่มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมเรือธงของเยอรมนี
ในแถลงการณ์ทางอีเมล เธอกล่าวว่ารัฐบาลกลางควรยึด “หลักสูตรที่ตกลงไว้ก่อนหน้านี้” และกลับไปกำหนดวันที่เลิกใช้ “ในภาคการขนส่ง เราจำเป็นต้องวางแผนการรักษาความปลอดภัยสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์และขั้นตอนที่เด็ดขาดที่สามารถลดการปล่อย CO2” เธอกล่าว
ลินด์เนอร์ แฟนพันธุ์แท้รถสปอร์ตที่สนับสนุนการพัฒนาเชื้อเพลิงสังเคราะห์ กล่าวว่าเขาคัดค้านกฎหมายของสหภาพยุโรป
“เยอรมนีจะ … ไม่สามารถตกลงกับข้อจำกัดของกองเรือ
ด้วยการห้ามเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยพฤตินัย” เขากล่าวในการประชุม
ในทวีตหลังจากแสดงความคิดเห็นได้ไม่นาน เขาไม่ค่อยมีความชัดเจนเกี่ยวกับการปิดกั้นตำแหน่งของรัฐบาลที่ตกลงกันไว้ แทนที่จะผลักดันให้มีการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก
รัฐสภายุโรปลงนามในอาณัติการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ปี 2035 เมื่อต้นเดือนนี้ สภามีกำหนดจะเรียกประชุมครั้งสุดท้ายในการประชุมรัฐมนตรีด้านสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปในวันที่ 28 มิถุนายน
ความกังวลของเบอร์ลิน
ทางออกถ่านหินของประเทศ ซึ่งกำหนดไว้สำหรับปี 2030 จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเยอรมนีตะวันออก ซึ่งอาจส่งผลให้ต้องสูญเสียงานหลายพันตำแหน่ง แม้ว่าการเลิกใช้ถ่านหินเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจำกัดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวก็มีแนวโน้มที่จะทำให้ความเครียดทางน้ำรุนแรงขึ้นในภูมิภาค
เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่น้ำใต้ดินถูกสูบออกจากเหมือง เติมแม่น้ำ ในไม่ช้าสิ่งนี้จะหยุด – และเหมืองที่เปิดอยู่จะถูกน้ำท่วมด้วยแนวคิดในการสร้างทะเลสาบอันงดงามเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและการจ้างงาน
แผนดังกล่าวจะทำให้สถานการณ์ที่ยากลำบากอยู่แล้วแย่ลงไปอีก ผู้เชี่ยวชาญเตือน
ผู้คนนั่งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ Spree หน้าพระราชวังเบอร์ลินและมีมหาวิหารเบอร์ลินเป็นฉากหลัง | Stefanie Loos / AFP ผ่าน Getty Images
Hattermann กล่าวว่าลิกไนต์ในดินจะเปลี่ยนน้ำให้เป็นกรด ซึ่งหมายความว่าทะเลสาบจะต้องเจือจางด้วยน้ำที่ถ่าย เช่น จากแม่น้ำ Spree ที่กำลังดิ้นรน นอกจากนี้ พื้นผิวทะเลสาบขนาดใหญ่จะสร้างโอกาสในการระเหยได้มากขึ้น
credit :เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
